开云kaiyun官方网站德军将残存的主力水面舰艇悉数蚁集到了朔方海域-kai云体育网页app登陆入口2026(官方)APP下载IOS/Android通用版/手机app v13.1.37
本文是“毁灭的岛群”第1463篇原创文章开云kaiyun官方网站，作家：阿登的苦林。
作家简介：阿登的苦林，山东东说念主，心爱二战及冷战军事，尤其是太平洋战斗、苏德战斗和冷战兵器装备，曾在“空军之翼”等网站发表过几许文章。
正文共约7600字，配图14幅，阅读需要17分钟， 2025年10月5日首发。
图1.1941年时的一幅英国宣传海报，命令接续向苏联运输物质
1942年圣诞夜，英国皇家舟师O级闭幕舰“封闭”号（HMS Obdurate）的舰员们正在冰岛东海岸塞迪斯峡湾的锚地里吊挂圣诞遮挡。自当年9月份该舰入伍以来，他们便在北极圈内引申护航任务，致使远赴苏联北部海域，掩护低速航渡德军盘踞水域的QP-15护航船队返航。然则，方正舰员们准备尽情欢度圣诞时，舰长通过扩音器文书，战船将在23时整点起程，增援驶往苏联的JW-51B护航船队。欣喜的歧视片时解除，面色凝重的舰员们纷繁前去备航，东说念主东说念主心中念念忖着前哨航路藏匿的危机：那条被丘吉尔称为“寰宇上最灾祸的航程”的海上通说念正等着他们前去涉足。
1941年6月22日，纳粹德国闪击苏联。由于贫寒准备，苏军在战斗初期连连后退，场地一度岌岌可危。为支持东方的盟友，时任英国首相丘吉尔决定开辟通往苏联的海上护航航路，为后者运去亟需的战斗物质。鉴于其时的战局，通过波罗的海或黑海抵达苏联口岸已不行能；前去波斯湾或远东口岸的运载需经验漫长航程，况兼物质上岸后还要进行数千公里的铁路运载。比拟之下，最方便的辅助通说念无疑是让护航船队从英国或冰岛水域动身，驶往苏联西北部位于北极圈内的不冻港摩尔曼斯克，在无冰期时航路可蔓延至科拉半岛对面的阿尔汉格尔斯克。
图2.摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克在舆图上的位置
在决定向苏联提供辅助时，丘吉尔不得不放置我方强烈的反共态度——对苏联的军援既是英国向斯大林抛出的橄榄枝，亦然构建打败希特勒的军事同盟的首要一步。1941年11月，好意思国东说念主侍从英国东说念主的步调，也初始通过《租赁法案》向苏联提供辅助：早在1941年年头，由于英国等在向所谓“民主国度的兵工场”好意思国购买军火和其他物质时不断花光他们手头的现钞和黄金等硬通货，罗斯福总统遂提倡，他应当被授权向那些被合计对好意思国国度安全至关首要的国度“租赁”军事装备和其他物质，这亦然《租赁法案》提倡的配景。最终，该法案看成好意思国国会的第1776号法案，顶着不小的压力（反对者称“这笔来往无疑会使每四个好意思国孩子中就有一个被职责的重任压倒！”）于1941年3月11日持重奏效（反对者包括从孤苦意见群体到德裔好意思国东说念主协会在内的各式团体）。
自1945年以来，历史学家们便围绕着英好意思等国向苏联提供的辅助物质对东线战局究竟具有多大的骨子性军事趣味趣味伸开了强烈争论（有不雅点致使称，北极护漂荡动的主要作用在于维系好意思英苏三国同盟联系），而这一争论深受冷战时刻政事氛围的影响。丘吉尔在其文章《第二次寰宇大战回忆录》中对北极护漂荡动的说明，主要聚焦于与斯大林的酬酢交涉。1941~1942年间苏军亏损惨重，督察北极护漂荡动成为英好意思不拒绝撑抓苏定约友的首要姿态之一。
图3.1941年3月11日，好意思国总统罗斯福签署《租赁法案》
由于迟迟未在欧洲开辟第二战场以缓解苏军的压力，为对东线战局提供助力，派遣北极护航船队提供物质和对纳粹德国开展计策轰炸攻势成了英好意思两国的切实妙技。1941~1942年间，苏联方面也屡次向西方友邦提倡要求，但愿能加多万般物质的供应，并对西方友邦在压力下中断护航船运步履的试探性言论暗示反对。然则，理论上抒发提供辅助是一趟事，在严酷的北极表象和德军的武力侵犯下督察通往苏联的海上补给线是另一趟事。
北极护漂荡动的第一阶段从1941年8月抓续至1942年3月，在此时代，共有13支护航船队（114艘商船）驶往苏联北部口岸，另有9支护航船队（100艘商船）返航。由于此时东线战局总体上对苏联一方不利，因此德国东说念主信服他们将在东线战场得回最终到手，故仅选择了有限步履侵犯西方友邦前去苏联的航运，在此时代也仅有2艘商船被击千里。
不外，即便莫得德军的袭扰，北极护漂荡动自己亦然一场阅览东说念主力与机械开辟极限的抓久战。在北极冬日的漫漫永夜里，护航船队必须在浮冰边际间接漂荡，同期保抓队形好意思满，这对船队教学官、护航编队教学官及舰桥上的远看哨齐提倡了严峻挑战。高纬度漂荡会濒临特别的难题：阴云密布常使太阳和星辰无从不雅测，无法用六分仪等开辟导航或定位；恶劣的天气使能见度严重不足，信号旗与灯光信号在大雾中难以辨识；靠拢北磁极无意会使磁罗经失准，千里镜等开辟更是常被霜冻诡秘而无法使用。
图4.这艘被“冰封”的英国战船正在北极海域寻查，相片摄于1941年4月。战斗时代，恰是在这么的重荷条目下，同友邦将约450万吨物质到手运抵苏联
波浪汹涌的海面
除前述贫穷外，海面上漂荡的浮冰是另一个严重要挟。除非是成心为北极环境建造的破冰船或其他特种船舶，正常战船和商船的船首结构根底无法承受巨大冰块的撞击；螺旋桨在布满碎冰的海水中职责也极易受损。此外，由于之前很少商酌这种作战环境，导致大多数舰船居住舱室的保温措施不足。严寒、狂风雪和滔天巨浪导致漂荡时代船体表层结构不断结冰，这不仅会瘫痪包括兵器系统在内的各式机械开辟，更会改革舰船的重点，使其极易发生翻覆。船员们不得不必斧头、铁锤、铁锹和蒸汽软管撤废船面上的积冰，这意味着必须在零摄氏度以下的低温中不断派遣东说念主员登上船面进行凿冰和铲雪功课。
图5.皇家舟师“万西塔特”号闭幕舰（HMS Vansittart）的舰员们算帐了舰上的约200吨冰雪，相片摄于1943年2月。在零摄氏度以下的环境中，厚冰不断再行结成，若不足时撤废，可能导致舰上的兵器冻住失效，致使导致舰船倾覆千里没
一位当年走过北极航路的老兵自后这么记载说念：
若是不移开冰块，船只就会大角度侧倾，有翻千里的危险咱们只可用锤子、刮刀等任何能找到的器具去凿冰。环境极其恶劣，船面上的金属雕栏根底不敢碰，一碰手就会坐窝被粘在上头。冻伤时刻要挟着北极航路上船员们的人命，在这么的低温下，哪怕在海水中浸泡几分钟也险些等于判了死刑。在抓续低温、湿气的环境中一连漂荡数日，船员和船只齐选择着巨大的阅览。
唐纳德·古德布兰德是“封闭”号闭幕舰上的又名电报员，他在驶往苏联的途中记载了我方对在海上渡过的圣诞节的印象：
北冰洋上的圣诞节充斥着站岗值勤、擦洗船面、算帐餐厅的残局摔碎的盘子、渗透了食品和吐逆物的穿着以及形刻画色的杂物，在餐厅船面上酿成湿淋淋的团块。当舷窗过甚内盖紧闭，污浊的空气到处饱和，水流从透风口流泻而下，舰体在狂妄的摇荡中剧烈摇晃时，这些秽物团块便在船面上来回滑动。
图6.北极隆冬中，在一艘引申护航任务的友军轻巡洋舰后船面上，一位士兵正在执勤。据那位当年走过北极航路的老兵回忆说，船面上的金属雕栏根底不敢碰，一碰手就会坐窝被粘在上头
在严冬的北极深处，太阳永不升起（极夜）；而到了夏日，它又永不落下（极昼），这为德军阻抑从挪威北角驶往苏联的护航船队提供了不少契机。到1942年3月，德军用于阻抑北极护航船队的军力已大幅增强：约260架德国空军的袭击机随时准备空袭护航船队，另有多艘潜艇和“提尔皮茨”号战列舰、“吕佐夫”号微型战列舰、“希佩尔舟师上将”号重巡洋舰及为它们护航的闭幕舰协同作战。不久之后，“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰也加入了德国舟师在挪威海域的战斗序列。不错说，德军将残存的主力水面舰艇悉数蚁集到了朔方海域，以要挟驶往苏联的护航船队。跟着兵败莫斯科城下，德军在东线的战场态势坚韧清醒出失败的迹象，割断北极航路成了他们扭转东线战局的瑕疵妙技之一。
从1942年3月到1943年3月的一年里，北极护航船队险些成了这条航路惨烈进度的代名词：在此时代，共有10支护航船队、265艘商船驶往苏联，另有11艘独处漂荡的商船。最终，有60艘商船未能抵达标的地，另有22艘船在返程途中因德军空袭、触雷和际遇恶劣海况而千里没（返航的船只编成了9支护航船队，外加27艘独处漂荡的商船）。
在这当中，亏损最惨重确当属险些防患未然的PQ-17护航船队。该护航船队于1942年6月27日从冰岛起程，下辖35艘商船，共载有4600辆坦克和灵活车辆、300架战斗机和15多万吨正常货色。7月4日，该护航船队因无理地判断德军主力舰“提尔皮茨”号行畴昔袭而散布漂荡，成果导致24艘商船千里没。这次惨重的亏损迫使同友邦方面暂停了护航船队的行为，并初始全面谛视护航机制过甚计策价值。
图7.躲在挪威峡湾中的德国舟师“提尔皮茨”号战列舰，舰体进行了一定的伪装
相背，德军教学高层则对这一巨大战果喜从天降。1942年8月26日的德国舟师元首会议记载炫夸，他们认定“潜艇与战机透彻粉碎PQ-17护航船队的举动，已迫使敌东说念主暂时舍弃这条航路，致使有可能透彻改革其通盘物质补给体系。向俄国北部口岸的补给对盎格鲁-撒克逊东说念主发动的整场战斗仍具有决定性趣味趣味，他们必须督察俄国的实力以牵制德国部队。”
大胆的驻扎
直到1942年9月2日，在包括航母编队在内的强劲护航军力的支持下，PQ-18护航船队才从苏格兰的埃维湾（Loch Ewe）起程。到1942年年底，跟着同友邦护航船队交通线的慢慢规复，德军舟师需要作出进一步的有用顶住，这也让后者承受的压力日益千里重。1942年12月22日，JW-51B护航船队从埃维湾起程。圣诞节今日，英国舟师第17闭幕舰队下属的“封闭”号闭幕舰等五艘舰艇加入护航船队，这既是对已有护航军力的增援，亦然为可能爆发的与德军水面舰艇的交战而作念的准备。12月31日，船队遭德军“吕佐夫”号微型战列舰、“希佩尔舟师上将”号重巡洋舰及六艘闭幕舰的伏击，护航舰艇到手地将德军伏击舰辨认于商船编队以外，直至皇家舟师的轻巡洋舰“谢菲尔德”号与“牙买加”号赶到，德战船队才被动撤退。这次战斗也称为巴伦支海海战，友军护航军力亏损了一艘闭幕舰和一艘扫雷舰，不外商船未受亏损，德军也亏损了一艘闭幕舰。最终，护航船队于1943年1月4日抵达苏联科拉半岛北岸的深水峡湾科拉湾。
图8.1942年9月，一艘英国战船在护航PQ-18船队时向来袭的德军飞机开火。这是自1942年7月PQ-17护航船队惨遭24艘船千里没的惨重亏损后，友军方面组织的初次护漂荡动。PQ-17船队的悲催激勉了友军里面对护航船队步履价值的严格谛视
德国舟师舰艇在巴伦支海海战中的低下发达让希特勒大发雷霆，他一度要求退役德国舟师鲁殿灵光的几艘主力水面舰艇，把舰炮拆下来装到陆地上的要隘里。德国舟师总司令雷德尔元戎因拒却接受希特勒的这一决定而下野，随后其总司令一职由潜艇部队司令卡尔·邓尼茨（他于1943年1月30日被晋升为舟师元戎）接任。尽管在邓尼茨的好意思妙运作下，到手转圜了德国舟师的大部分水面舰艇免于被退役拆毁的庆幸，但1942年圣诞节时代JW-51B护航船队几艘闭幕舰大胆的驻扎却让这场发生在远处北极海域的战斗突显了朔方航路对二战德国舟师的计策性影响，即最终使希特勒透彻舍弃了维系一支具备远洋作战智商的水面舰队的想法。
与纳粹德国舟师承受着来自表层的、拒绝阻抑友军护航船队的巨大政事压力酿成显著对比的，是同友邦里面展现出了督察对苏物质供应的坚定决心。举例，1943年2月3日，曾在1941年和斯大林会晤过的丘吉尔的政事盟友比弗布鲁克勋爵不才议院称：
必须选择更落拓度的辅助步履以确保俄国赢得战斗。咱们必须将物质运到何处，说什么护航体系贫穷重重、道路远处、航路朝上多个海域、船只难以调配等，这些齐是没用的借口。
图9.英国工东说念主举着英苏两国国旗，站在准备运往苏联的“瓦伦丁”步兵坦克上留影
跟着护漂荡动的抓续开展，挪威海域慢慢从德国舟师骄贵的围场变成了墓地。1943年9月，“提尔皮茨”号战列舰遭英国微型潜艇重创。而在这一年的节礼日（即圣诞节后的第一天，12月26日），“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰从阿尔塔峡湾出航，试图阻抑由英国驶往苏联的JW-55B护航船队，成果被皇家舟师“约克公爵”号战列舰、“贝尔法斯特”号巡洋舰等舰艇联手击千里。1944年4月，曾被特种潜艇炸伤的“提尔皮茨”号战列舰又遭从英军“到手”号和“暴怒”号航母上腾飞的舰载机的空袭而受损。至1944年11月，这艘被称为“朔方的孤独女王”的欧洲最大的战列舰已沦为挪威海岸的近海浮动驻扎炮台，最终在英国皇家空军第9中队与第617中队“兰开斯特”轰炸机投下的“高脚柜”重型炸弹的轰击下侧翻千里底。
跟着德国舟师在朔方海域的实力不断被幽静，从1943年4月至1945年5月间，北极航路的友军亏损情况大为缓解：在18支前去苏联的护航船队（筹划485艘商船）中仅亏损了5艘船，18支返航船队（筹划454艘商船）也只亏损了8艘船。至战斗适度时，约有78支护航船队到手在英国与苏联之间进行了往来，友军方面共损走嘴85艘商船（它们搭载的物质总量杰出20万吨，约占装船运往苏联的物质总量的4.4%）及24艘战船（比较著明的有“爱丁堡”号轻巡洋舰与“特立尼达”号轻巡洋舰）；看成对比，归拢时刻德军舟师亏损了包括31艘U型潜艇在内的38艘舰艇。此外，同友邦在大欧好意思之战中亏损的商船总额为654艘，北极航路的亏损数约占其中的13%；况兼夸张少许说，亏损在船运往摩尔曼斯克港途中的坦克非凡千辆之多，这一数字惟恐杰出了二战中任何一场单独战役亏损的坦克数字。东说念主员方面，北极护航船运步履的亏损相对来说不算太大：共有829名商船水手和1944名皇家舟师官兵丧生。
“最有用”的辅助物质
通过北极航路，英好意思友邦将包括约7000架飞机和5000辆坦克在内的约450万吨万般物质安全运抵标的地。不行否定，这些飞机、坦克和物质在东线战场上分解了扼制漠视的作用，弥补了1941~1942年间赤军的惨重亏损。
图10.停放在英国的一处船埠上，准备装船运往苏联的英制“玛蒂尔达Ⅱ”型坦克
在1941~1942年间，德国把战斗绞索套在苏联东说念主脖子上的危机时刻，苏联险些什么物质齐缺，对统统通过北极航路运来的物质齐有问必答，不错说什么齐是最需要的，哪怕其中包括一些英国东说念主和好意思国东说念主我方齐不肯意用的东西（比如P-39战斗机）亦然如斯。不外，二战适度后的几十年间，俄国东说念主对“哪些辅助物质是着实最有用的”这一问题的论断越来越明确。这些物质包括以下几种：
（1）辛烷值为100的航空汽油。若是想要使活塞式飞机发动机的大部分性能齐充分分解出来，就必须用这种燃油。坐褥这种燃油需要精密复杂的化工开辟，这些开辟是苏联东说念主所贫寒的。相背，英好意思等国却领有成套且熟练的此类坐褥开辟。换句话说，这种燃油的辅助量与苏联空军能否打败德国空军有奏凯的联系。
（2）卡车。即便以英好意思的表率来揣测，苏联东说念主从西方友邦何处接受的坦克亦然些过期的型号，比如诨名“七昆季的铁棺材”的M3“格兰特/李”中型坦克，致使有说法称苏联东说念主要求西方友邦别再送坦克来了。但是，战斗时代，险些沿路的苏联汽车工业齐转产坦克了，这导致苏军非常依赖好意思国辅助的性能出众的军用卡车。约43万辆军援汽车的到来，大大提高了赤军的灵活智商，充分缓解了从波罗的海到黑海这条快速向西鼓励的阵线上苏军大纵深作战的后勤补给无法实时跟上开路先锋的难题。在这些汽车的保险下，到1944年时，苏军已能在通盘东线战场的全领域内滚滚连续地发起攻势。
图11.通过《租赁法案》提供给苏联的普遍好意思制军用卡车
（3）防水电话线。这又是一种需要高表率制造工艺的产物。二战时代，苏联国产的电话线对防水无硬性要求，这导致其坐褥的电话线常常在浸水时发生故障。辅助的电话线的防水性要好得多。由于苏军更舒心进行有线通讯而非无线通讯（以防德军监听），因此对赤军而言，防水电话线是一种颇具价值的辅助物质。
（4）无线电开辟。二战前，苏联的电子工业并不发达，其奏凯成果即是在战斗初期，苏军大多数坦克和飞机上齐贫寒无线电开辟。一般情况下，只须高档教学员的飞机或坦克上才有一台无线电开辟，他们通过这台无线电开辟与更高档别的教学员保抓计议，而向下级下达命令或指令则要通过手势信号或旗语等神气来进行。在强烈的战斗中，这无疑口舌常未便于教学的。好意思国通过北极航路等向苏联提供了约34万台无线电开辟，在很猛进度上充分保险了赤军的战场通讯。跟着战斗的进行，绝大多数苏军飞机和坦克齐至少装置了一台无线电开辟，概况实时收到上司下达的命令。
除了上头列举的以外，还有一些让东说念主出东说念主预料的辅助物质，其总量天然未几，但也分解了“首要”的作用，比如用于遮挡赤军军服的黄金编织饰品，传闻这东西在提高赤军军官（佩带这东西的东说念主）和士兵（朝这东西敬礼的东说念主）的士气方面颇为有用。
图12.通过《租赁法案》提供给苏联的飞机
据估算，二战时代同友邦援苏的物质总价值约为120亿好意思元，约合今天的5000~6000亿好意思元，天然其中不少“千里没资本”未被苏联东说念主吸收到，包括在船运经过中亏损的物质、船员们我方滥用的物质以及处理资本。其中，朔方航路的货运量约为同友邦援苏物质总量的四分之一。天然，苏联东说念主也不是单纯的接受方，其也通过所谓的“逆向租赁法案”向英好意思等国提供了不少商品，如金属矿石等。有说法称，二战中包括苏联在内的其他国度“逆向辅助”给好意思国的物质总价值约为100亿好意思元，而凭据《租赁法案》提供的万般军事装备、物质等折合起来接近510亿好意思元，悉数提供给了约45个国度。
迟来的荣誉
客不雅地说，北极护漂荡动在加强苏军的物质保险方面具有首要的军事趣味趣味，在构建好意思英苏反法西斯同盟联系、共同打败希特勒和纳粹德国方面具有首要的政事价值。不外，其对同友邦到手的着实孝顺需要从更大的计策层面上谛视：这些护漂荡动组成了一条要挟第三帝国的海上朔方阵线，后者被动将数以百计的战机和舰艇、数千吨万般物质、汗牛充栋的东说念主员调往远处的北极地区，而这些正本可用于增援东线德军，或用于打击地中海的友军护航船队，或侵犯友军在英国的军力靠拢，拒绝友军反攻西欧。那些在北极海域行为的德军潜艇和水面舰艇无法开往大欧好意思或印度洋作战，那些用于为这些舰艇提供掩护和空中支持的德国空军中队也无法用来阻抑轰炸德国工场和城市的友军轰炸机编队。
图13.引申朔方航路护航船队任务的船员，相片摄于1942年
此外，驶往苏联的护航船队，以及英国皇家舟师针对挪威的德军水面舰艇开展的一系列作战步履，进一步突显了挪威在面对西线友军两栖登陆时的脆弱性，这反过来迫使德国在挪威督察了数十万东说念主的宽绰陆军军力。不难遐想，这么一支部队哪怕抽调一部分插足其他战场，也会对战局产生不小的影响。凭据利德尔·哈特的“间接阶梯计策”，友军的北极护漂荡动号称海权分解计策影响的经典规范：它不仅对远处而瑕疵的战场产生了骨子性影响，迫使敌军调离其他阵线所亟需的军力、兵器装备，同期通过两栖作战和航母舰载机组成了高度灵活化的要挟。
欧战适度后，跟着铁幕的降下，那些在冰海与炎火中参与护漂荡动的同友邦水兵的事迹慢慢被笼罩在了冷战的暗影之下。1985年后，跟着戈尔巴乔夫“纠正与新念念维”的引申，看成松驰与西方国度联系的举措之一，苏联政府向健在的参加过二战北极护漂荡动的英国老兵颁发了勋章，这一举动致使一度成为英苏两海酬酢中的焦点事件。直到今天，俄罗斯驻英国大使馆的官网上仍这么写说念：“友军水手们在漫长而危险的护航航程中展现出了着实的强人意见，他们在北极恶劣的天气条目下滚滚连续地遭受敌军伏击。这些为到手身经百战战斗的男女船员们的大胆劳动，将持久被谨记与尊崇。”比拟之下，直到2012年年底，即距事件发生已昔时七十年后，英国政府才最终建树他们谨记这场战役的勋章——北极勋章。对那些曾在北极圈以北奋战过的冰海水手们而言，这份荣誉终究来得太迟了一些。
图14.北极勋章，成心颁发给参加过北极护航船队的老兵
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