地起程网织密，地下“蛟龙”潜行。在北京城市副中心，从连系中心城区的运通地说念，到直通南北的“地下东六环”开云体育，一条条当代化地说念正高效利用地下空间，构建起工作副中心的立体交通主动脉。地说念“开窗”、智能调光……收敛升级的开拓时间与颖慧才调，在为副中心交通提速的同期，也让这些地下“蛟龙”更安全、更智能地工作城市发展。

东六环地说念比老六环路加多一条车说念，车流承载才调大大提高。记者 常鸣/摄

运通地说念

最长城市地说念 下穿通州主城区

关于常在中心城区与通州之间来去的市民来说，运通地说念一定不目生。运通地说念行动广渠路东延工程的地下说念路，全线下穿通州城区，诡计想象为城市快速路，全长6.57公里，想象时速80公里，双向六车说念，是连系中心城区与副中心的贫困通说念，亦然北京最长的城市地说念。

“运通地说念建成前，中心城区与通州区六环外区域市民大多通过广渠路、京通快速路、京哈高速等大地说念路通勤，频繁出现交通拥挤等情况。”通州公路分局关系追究东说念主先容，运通地说念于2021年1月20日建成通车，曩昔日均通行量就达到3万余辆。2025年，运通地说念日均通行量约5.4万辆。据测算，驾车通过运通地说念全程只需约6分钟，相较于走其他说念路收支城区，平均省俭10至15分钟。

突发事件的反映速率，奏凯关系地说念安全与通行成果。以往地说念救急处置站点因距离远，遭遇突发事件时，从接到告知到抵达现场至少需要20分钟，极易错过最公正置时机。通州公路分局经由深化征询，充分鉴戒南边地说念管制锤真金不怕火，在地说念两侧进口处增设救急值守站，配备抢险东说念主员车辆24小时待命，提高了救急反映速率。

破题 智能调光破解“长短洞”

与早年建成的地说念比拟，运通地说念运转应用一系列创新时间。据了解，运通地说念是本市第一个栽植空气净化系统的城市地说念，空气净化系统网络了初效过滤段、静电过滤段、NO2气体过滤段，同期配备了清洗系统、水处理系统、环境监测系统、PLC物化系统、高压冷却系统，保证地说念出口排放出的气体稳妥国度排放圭臬。

同期，地说念收支口路段铺设了融冰雪路面，在沥青面层中加入相变材料，下雪后不错放出热量，减少说念路结冰积雪的情况发生，保险行车安全。

运通地说念通车后，因出进口段照明内、外亮度各异过大，极易造成“长短洞”效应，严重影响驾驶员视觉感受。为了处罚这一问题，通州公路分局组织专科时间团队深化征询，为运通地说念制定科学调光有绸缪，通过引入先进的智能物化系统，已矣地说念出进口亮度自动感应诊治，权臣镌汰“长短洞”情景对行车安全的影响，为过往车辆提供愈加安全、鼎沸的通行环境。

东六环地说念

“地下环路” 打造空间利用样板

本年4月20日，历时五年半开拓的“地下东六环”通车。一条长约9.2公里的地说念，让东六环完成不凡“入地”。

东六环（京哈高速-潞苑北大街）改进路段，是连清楚义、大兴、亦庄及皆门国外机场、大兴国外机场的贫困通说念，对促进京津冀区域交通协同发展、构建本市详细交通体系、提高北京城市副中心交通工作水平具有贫困兴趣。

东六环改进工程全长约16.3公里，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，想象时速80公里，由此前的双向四车说念加宽至六车说念，分为大地加宽段和入地改进段，其中路基加宽段长约7.1公里，地说念段长约9.2公里。在地说念段中，盾构段长约7.37公里，是现在国内最长的盾构高速公路地说念。

东六环地说念每个标的皆比老六环路加多了一条车说念，车流承载才调大大提高。监测数据败露，“地下东六环”通车后，4月21日至6月20日，地说念日均交通量6.8万辆次。其中，“五一”小长沐日均交通量8.5万辆次，“端午”小长沐日均交通量6.7万辆次。

攻坚 下穿12条说念路11条轨说念3条河

在疲倦叫醒系统蓝色氛围灯的衬托下，东六环地说念下穿副中心重要段显得有些梦境。“这里是地说念最深处，咱们头顶上方即是正在开拓中的副中心交通重要。重要底部的抗拔桩，也即是重要在地下的‘根’，距离地说念管片外沿只消3米！”工程追究东说念主先容，同步开拓施工的两项工程，谁皆不可“扰动”对方涓滴，开拓难度极大。

而下穿副中心重要，仅是“地下东六环”过五关斩六将的其中一关。东六环入地改进工程空间环境复杂，地说念连气儿下穿通燕高速、运潮减河、通胡路、京秦铁路、北京地铁6号线、广渠路、北运河、滨河路、京津公路……与12条说念路、11条轨说念、3条河说念相交，波及风险源觉得99处！

为确保东六环地说念安全绽开，运营企业高效哄骗东六环地说念颖慧化详细管控平台，对行车数据进行邃密无比化查询管制，聚会地说念全掩盖视频，已矣地说念内车辆全线动态追踪。

开首：北京发布