IT 之家 9 月 18 日音信，"一见 Auto "今晚征引多位民众中国知情东谈主士音信称，民众汽车将在 11 月罢手对中国商场供应途锐车型。

民众途锐定位旗舰 SUV，2002 岁首始坐蓐，发轫与保时捷卡宴、奥迪 Q7 共同研发，时于本日阅历了 3 次换代。现金途锐与奥迪 Q8、宾利添越、兰博基尼 Urus 共同建树，且分享 MLB Evo 平台和底盘。

该车曾凭借最高 12 缸发动机、零百加快 5.9s 等特质在国内颇受迎接，售价一度高至 158 万元，巅峰时辰月销更是一度破万。当今，该车起售价为 50.88 万元，懂车帝数据清晰该车型昨年在华卖出 6543 辆，本年以来，每月销量齐在 300 辆傍边。

一位接近入口车业务的知情东谈主士暗意，途锐现依然参预居品周期的末尾，改款迭代太慢、性能下落是导致其竞争力不及的原因。

另一位接近民众中国区销售的知情东谈主士则补充说，和其他停产的入口车型通常，中国区依然保留了面向途锐的售后业务。报谈提到，因销量不及罢手对中国商场供应该款车型，是民众汽车在利害的商场环境下对策动恬逸的推崇。

而把柄 IT 之家此前报谈，现金途锐野心在 2026 年停产，而到 2029 年有望以" ID. 途锐"之名回生，届时该车将是一款纯电 SUV。

德国媒体 Automobilwoche 报谈称开yun体育网，ID. 途锐将是首款基于 SSP 平台的民众车型。原定在该平台首发的 ID. Roc 和 ID. 高尔夫现被推迟到 2030 年，主因在于坐蓐资本和将燃油版高尔夫产线从德国迁往墨西哥的复杂调遣。